仪表出现问题，原因比较复杂，很难一下找到症结，这时要冷静沉着，分段分析，首先分析原因出在那一单元，大致可分为三段：现场检测、中间变送、终端显示；同时还要考虑季节原因，夏天防温度过高，冬天防冻；参与调节的参数出现异常时，首先将调节器转换至手动状态，观察分析是否调节系统的原因，然后再一一检查其他因素。
二)、气动调节阀
    气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、限位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度及液位等各种工艺参数。
1：气动调节阀的分类。
    气动调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型（Air to Open） 是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。故有时气开型阀门又称故障关闭型（Fail to Close FC）。气关型（Air to Close）动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型（Fail to Open FO）。气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
2：常见的几个专业术语
    调节阀有执行机构和阀体部件两部分组成。调节阀一般采用气动薄膜执行机构，其作用方式有正，反两种。信号压力增大时，推干下移的为正作用执行机构，信号压力增大时，推干上移的为反作用执行机构。阀体部件分为正，反装两种。阀杆下移时，阀芯与阀座流通面积减少的为正装式，反之为反装式。调节阀的作用方式分为气开和气关两种，气开、气关是由执行机构的正、反作用和阀体部件的正反装组合而成。
    而调节阀的气开还是气关是多方面综合考虑的首先是以工艺安全为主考虑，在确定了气关还是气开后，再确定执行机构的作用，最后再确定阀体的正反装组合方式正如上所述。
    正作用执行机构是指当膜片上气体压力的增加时,执行机构推杆朝向阀体运动；反作用执行机构是指当膜片上气体压力增加时,执行机构推杆远离阀体运动；和气开(air to open),气闭(air to close)型阀门完全是不同的两个概念。正作用执行机构和正装（反装）的阀门得到气关（气开）；反之，反作用执行机构和反装（正装）的阀门可以得到气关（气开）。
    定位器的正反作用与你所选购的调节阀的气开和气关是对应的。也就是说为了实现整个阀自身的负反馈而设置的。调节器的正反作用是用来对整个控制回路的负反馈而设置的，当调节器投自动的时候，才能具体体现出调节器正反作用的作用。
    阀门定位器的正反作用是根据调节阀的气开气关确定的，调节器的正反作用是根据控制回路各环节的特性确定的，要保证控制回路满足控制要求。例如实现负反馈控制，在自动控制系统中，被调参数由于受到干扰的影响，常常偏离设定值，即被调参数产生了偏差：
    对于调节器来说，按照统一的规定，如果测量值增加，调节器输出增加，调节器放大系数Kc为负，则该调节器称为正作用调节器；测量值增加，调节器输出减小，Kc为正则该调节器称为反作用调节器。
3：气动调节阀的选择。
    任何一个控制系统在投运前，必须正确选择调节器的正反作用，使控制作用的方向正确，否则，在闭合回路中进行的不是负反馈而是正反馈，它将不断增大偏差，最终必将把被控变量引导到最高或最低的极限值上。
    在一个单回路控制系统中，只要调节器的放大系数Kc、调节阀的放大系数Kv、被控对象的放大系数Ko的乘积为正，就能实现负反馈控制。调节器、调节阀和对象放大系数正负号规定如下：
（1） 调节器放大系数的正负号；对于调节器来说，按照统一的规定，测量值增加，输出增加，调节器放大系数Kc为负，称之为正作用。测量值增加，输出减小，Kc为正，称之为反作用。
（2）调节阀的放大系数的正负号；调节阀的放大系数Kv定义为气开阀Kv为正，气关阀Kv为负。
（3） 对象放大系数的正负号；对象的放大系数Ko定义为：如操纵变量增加，被控变量也增加，Ko为正；操纵变量增加，被控变量减少，Ko为负。由此可知，单回路控制系统调节器正反作用的确定方法如下：首先确定对象放大系数Ko的正负号，然后根据调节阀选型为气开或气关确定调节阀放大系数Kv的正负号，最终由Kc、Kv、Ko乘积应为正，即可确定调节器的作用方式。
    总之，气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全？举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式（即FO）调节阀。
4：气动调节阀的维修:气动调节阀对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着十分重要的意义。因此加强气动调节阀的维修是必要的。
A、检修时的重点检查部位
a.检查阀体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；
b.检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；
c.检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料。
B、气动调节阀的日常维护
当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。
三)、常见故障及产生的原因
（一）调节阀不动作的故障及原因；
1．无信号、无气源。
原因：①气源未开；
②气源脏，导致气源管堵塞或过滤器、减压阀堵塞（特别注意冬天气源带水结冰）；
③压缩机故障使气源压力低；
④气源总管泄漏。
2．有气源，无信号。
原因：①调节器故障，②气源管泄漏；③阀门定位器漏气；④调节阀膜片损坏。
3．定位器无气源。
原因：①过滤器堵塞；②减压阀故障；③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有气源无输出。
原因：①定位器的节流孔堵塞；②放大器失灵；③喷嘴堵。
5．有信号、无动作。
原因：①阀芯脱落，②阀芯卡死；③阀杆弯曲；④执行机构弹簧断。
（二）调节阀的动作不稳定的故障及原因；
1．气源压力不稳定。
原因:①气源总管泄漏；②减压阀故障。
2．信号压力不稳定。
原因:①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；②调节器输出不稳定。
3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。
原因:①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；
②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；
③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小。
（三）调节阀振动的故障及原因；
1．调节阀在任何开度下都振动。
原因:①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。
2．调节阀在接近全闭位置时振动。
原因：①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。
（四）调节阀的动作迟钝的故障及原因
1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。
原因：①气动薄膜执行机构中膜片泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。
2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
原因：①阀体内有粘物堵塞；②填料有问题，压得太紧或需要更换。
（五）调节阀已关到位但泄漏量大的故障及原因；
1．阀全关时泄漏量大。
原因：①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。
2．阀达不到全闭位置。
原因：①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；②阀内有异物；③衬套烧结。
（六）流量可调范围变小。
主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。

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